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图片来自网友“kingkong”eco城业主维权现场
莆房网讯：前几年，莆田房价一骑绝尘，直达万元大门，高房价成为莆田购房者不可言说的痛。与此同时，在城市发展战略的指导下，黄石、涵江两大重要卫星城迅猛发展，房企纷纷划地布局两地。相对于市中心动辄近万的房价，当时涵江黄石两地6000元/㎡左右的房价无疑相当具有诱惑性，卫星城的规划布局也吸引了大批投资客蜂拥购房。
然而莆田楼市经过一场大洗礼之后，如今的涵江楼市仍有房企大鳄抢滩开发，涵江购房者不仅享受着政府的购房补贴，而且也看到涵江沃尔玛、两馆一中心等配套逐步落地。而部分黄石购房者却正在饱受楼市之殇的痛苦，开发商跑路、楼盘烂尾时常发生。黄石楼市正在经历新一轮的优胜劣汰，既有鑫和地王广场等成为标杆，也有像ECO城这种昙花一现。
牵一发而动全身 购房者纷纷表示很受伤
黄石楼市曾经也留下它浓墨重彩的一笔，彼时中璞翰城国际、ECO城、正大锦城、鑫和地王广场等7个项目争辉，每个项目房价基本上是逢开必涨。据网友“kingkong”介绍，那个时候想去ECO城一开盘就热销，开盘现场基本上都要靠抢，很多买房是还要靠关系，而且价格还不便宜，均价在7400元/㎡。
然而如今的的黄石楼市诚如网友“沙坂人”所言，黄石人买房都被坑怕了！正大锦城停工易主了，曾经风光一时的ECO城也留下一堆烂摊子，业主维权事件从未停止过，几个小楼盘毫无品质可言。传言已久的火车站国投项目也尿性十足，一会动工了，一会又是悄无声息。现在就剩现房在售的鑫和地王广场和凯天青山城苦苦支撑着。
黄石某楼盘负责人谢先生表示，黄石号称是莆田第一大镇，人口数量确实很大。但是老镇区改造是比较有难度的，所以黄石的开发主要集中在外围，比如新工业区、工艺城周边、火车站周边。跟涵江相比，黄石的楼盘太少了，购房者可选择性真的不多。另一方面，“城门失火殃及池鱼”，这几年黄石楼市负面新闻不绝于耳，“失火”楼盘的配套难以落地，使得其他正常在售的楼盘也被质疑，陷入被动。
业内人士刘先生告诉笔者，按照莆田人的买房习惯，都是希望购买距离老家比较近的楼盘，所以黄石的客源大部分下面各大村落里的人。但是这几年的烂尾、跑路新闻，让部分潜在客户对黄石楼盘的品质、配套等方面失去信心，这也就给了市区部分楼盘的拓客有了可趁之机。黄石作为莆田重镇拥有大量具备购买力的人口，再加上地处莆田城市南扩前沿区域，这也使得它成为这富力尚悦居、正荣府等楼盘重点掘金之地。
“入市”不被看好 业内：火车站新区是热土
虽然根据莆田十三五规划的最新文件，莆田主城范围包括龙桥街道、凤凰山街道、西天尾镇、新度镇、黄石镇等17个镇（街），而早在莆田总体规划中，西天尾、新度、黄石三镇和拱辰、镇海被视为同一类区域。但是因为品牌的缺失、配套落后等硬伤，对于黄石楼市的发展，不少人仍是抱着怀疑的态度。
莆房网网友“侠客行天下”吐槽道：“虽说黄石作为莆田未来城市功能组团中重要一部分，高铁、机场等基础设施的规划建设也使黄石成为莆田城区重要的卫星城之一。但是目前黄石老城区改造困难、外拓速度缓慢；鞋厂、印刷厂、机械厂、服装厂等聚集与此，居住环境受质疑；城市枢纽的路网状况迟迟没有得到改善。这些问题都将阻碍黄石楼市的发展脚步。”
黄石某楼盘负责人谢先生告诉笔者，土地市场向来被视为莆田楼市一大风向标。从今年土地收储情况来看，火车站片区将是黄石楼市一片热土。今年黄石动车站片区已经收储了包括商业、写字楼等共570亩土地，同时火车站1800亩大拆迁已经启动了。未来随着高铁的开通，火车站新区的形成，黄石必然是莆田交通枢纽的中心，通过交通带动人流的发展，从而使得黄石整个片区的交通、配套、各项设施逐步落地。而黄石作为莆田对外展示的重要形象窗口，增强了与外界的联系，也将迎来新的发展机遇，拉动这个区域的楼市发展，吸引更多的房企将进入开发。
另外，谢先生补充道：“对于黄石购房者而言，选择房企也是至关重要的。在此轮的楼市洗牌中，能在市场中站稳脚跟的房企已属不易，像鑫和地产壮大版图的更是难得。在如今的黄石楼市中，鑫和地王广场经过3年的发展已成为黄石首席城市综合体，集中式商业楼已成功引进奥斯卡电影院和凯乐迪KTV，教育配套、商业配套、生活配套已然醇熟，一站式的大城‘城’熟之美赫然彰显。”
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