85亿砸下！超11500亩拆迁！莆田最大湾区崛起了！

　　2020年注定是莆田特殊的一年，脚踏强产兴城双轮驱动，全面大拆大建，其实今年福建全域有多个城市同样是进入暴走模式，相对莆田而言，厦门超百个村庄拆迁谋划似乎更加疯狂，但细细一品，这一轮拆迁不仅仅是简单的拆了再建，棚改的背后更多是预示着城市新一轮的格局重塑即将到来。

　　在莆田全面开花下，秀屿大湾区也迎来了最强劲的发展反扑！

　　01

　　了解莆田最大海湾区

　　10年一次重心迁移

　　浅谈  l  秀屿两个问题

　　秀屿，是莆田城市南部的临海大区，陆域面积达390平方公里且整体地势平坦辽阔，同时被湄洲湾、平海湾、兴化湾三大湾所环抱，拥有莆田各区县中最长的海岸线，是莆田当之无愧的城市大湾区。

　　▲秀屿地理位置

　　因此也经常有网友讨论到：又是大平原，又是沿海片区，为什么莆田中心不往这边发展，建立和厦门一样的海湾型城市？

　　简单的说：“莆田经政中心之所以在内陆，主要是由于城市历史文化长期沉淀于此，莆田文献和福州鼓楼是一个道理，但不代表不会持续往南向海发展，最终要看决定性的两大要素：城市发展战略和政策性倾斜给利。”

　　▲海滨城市（网络图）

　　从客观上看，秀屿区确实掌握了比较突出的地理优势，拥有富态的港口资源、枢纽资源，但为什么区域发展节奏没进入高速转型？

　　秀屿虽富藏民间，却有相当一部分人口长年在外打拼，以建材、医疗为首的行业遍布全国各地，并掌握了秀屿民间的主要资本，外流化便导致了自身人气内需不足的一个局面，面对人口流失，秀屿区也在大力实施“民资回归”工程，吸引在外莆商回乡投资，来促进区域的产业经济发展，并拉大内需规模。

　　10年 l 秀屿中心的蜕变

　　秀屿城区的改变主要体现在2010年后，伴随莆田的第二轮城市革变，秀屿中心也逐步进入“由老转新”的全新格局。

　　秀屿主城位于北部笏石镇，在2010年前以笏石为中心的城镇表现几乎都是以临街商业为主，与同年代的黄石东井街、涵江顶铺如出一辙，变化最快的就是近十年。

　　中心区从沿荔港大道两侧向东北方向迁移，秀屿中轴时代也悄然到来，2015年后，主城东北部已展现出全新的城市繁华气息，万和新城首府、中晖商业广场、云顶至尊、公园湾壹号等商住开发先后落地，道路、公园等市政工程也全线投放，更加规范端正的城市新格局已完全呈现出来。

　　

　　▲秀屿老城区转向新城区

　　

　　▲秀屿老城区转向新城区

　　

　　▲秀屿老城区转向新城区

　　2019年，国投、厦门大唐先后在主城东部拿地，随后秀屿区第一实小城东校区、毓英中学城东校区启动，教育资源的迁移伴随着住宅开发，很显然，秀屿中心城区正再次向东扩张，初步判断未来的城东发展界点将直至涵港大道。

　　在2020年初，当秀屿城区跃过清塘大道，坝津255亩综合体地块成功出让，铜锣湾万达广场60万㎡综合体落定秀屿，又一个重要信号也就在这一刻亮起了！

　　02

　　万亩拆迁！爆发信号！

　　秀屿下个10年方向落锤了！

　　从莆田的整体发展战略上看，秀屿未来近10年的归路就在城市“跨溪南进”这条大主轴上。已启动的821街南伸、F2线一期由北向南联接至高铁片区，当我们认清莆田往南、秀屿往北这个主旋律时，就很明显看到任督二脉的重要作用：加速秀屿和主城区之间的融合。

　　那么在今年全市超级棚改进攻下，秀屿也很精准地结合了这次大契机，做下最终选择：连片打造北部城市核心圈。

　　由秀屿主城中心向北跨越，开发空白区秀屿新城、联接枢纽制高点火车站片区、整合土海生态资源、推进西部物流产业，形成集枢纽产业、自然生态、都市住区连片式的新型城市核心区，并衔接到莆田往南这条主轴上。

　　

　　▲莆田往南发展轴

　　针对连片发展，秀屿北部核心区已进入最强一环的全线开发，规模庞大的秀屿新城1-2期征迁先后启动，涉及约5500户，总体量更是超过11500亩！与此同时土海片区利用生态资源定位康养小镇，东、西两区规划亮相后也基本确定了秀屿北的绿环布局，西侧的首个城市陆地港项目也正式起锚！

　　

　　▲秀屿新城航拍

　　

　　▲土海片区航拍

　　但最强悍的一击，当属10月底高铁城的首批18个项目集中开工！据笔者初步统计仅本次进场的固投便已超过85亿，涉及七条道路、四大棚户改造区、两个综合体以及火车站预埋工程等项目，回顾上一个五年的片区发展，本轮迎来了最高密度的配套资源投放，很显然高铁新城的大拐点已经到来，大量的功能补充正是全面爆发的前夕，有底子就是有希望。

　　首批18个开工项目详情 ▶：高铁新城启动区首批18个项目集中开工！

　　

　　▲高铁新城18个项目开工仪式

　　秀屿北部核心区（规划汇总）

　　

　　作为秀屿北部核心区的重要一环，道路、医疗、教育、基础设施开始快速进场，但在这诸多利好消息中，更重要的一点即是笔者此前提到的教育配套。

　　市实小秀屿分校、市第三实小、百年名校哲理中学等重点教育项目片区选址已确定，这也预示着在不久的将来高铁城的人口吸附能力必将大大增加，人气达到稳定后，商业、产业等各方面发展也会随之转朗，再配合轨道枢纽、鞋艺小镇等聚合优势，促进新一极繁荣中心落地，这就是莆田谋划的三大重点片区之一【城市副中心•高铁新城】。

　　

　　▲片区教育项目分布

　　85亿固投进场是个重要信号，可以表明秀屿未来近十年的方向基本落锤，力度够强，未来可观，最终北部核心区握手荔城木兰溪南岸完成莆田南翼发展轴。

　　当然，构建北部核心区不仅是为了打造“大莆田”，也是秀屿进一步完成自身城区版图扩张的需求，还有重要的一点就是实现产业经济的再增长，尤其是枢纽产业，高铁片区的超强交通综合力一定是会被高度利用起来，并衔接到港口资源，继而发挥最大的经济效益。

　　但笔者相信秀屿的路，并不止于此...

　　“跨溪连铁抱湾”。

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