莆田：东吴港区深水泊位码头 2012年前全部竣工

　　位于湄洲湾北岸东吴港区东吴作业区的8个深水泊位码头正形成成片开发，已累计完成投资约4.28亿元，其中东1号泊位码头施工进度最快，有希望在明年上半年建成，其它码头也将在2012前全部竣工。
　　
　　湄洲湾被国家列为对外开放一类口岸和远景发展规划的四大国际深水中转港之一，为福建省“十一五”规划的“两集两散”主枢纽港湾。湄洲湾北岸东昊作业区拥有十几个深水泊位，港区后方垦区工业腹地约5万亩，承珠三角、接长三角，为大陆沿海到台湾本岛最近港口，且为江西南昌最近的出海深水口岸。目前，总投资约40亿元的东吴作业区8个深水泊位码头已全面动工，其中1至3号泊位码头总投资15亿元，设计年吞吐量约为500万吨，目前已累计完成投资约1.6亿元。东1至2号、4至6号5个洎位码头项目总投资约25亿元，设计年吞吐量约为1100万吨，目前已累计完成投资约2．68亿元。

　　此外，湄洲湾港口铁路支线、湄洲湾航道(东吴)二期、疏港大道(城港大道二期)、荔港大道东吴段、省道201线东吴路堤等基础配套设施已全面开工建设。东昊港区一体化开发建设正进入关键时期，即将形成大港口、大交通、大工业、大物流的海西综合性现代化交通枢纽。

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