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记者昨日从市铁路办获悉，向莆铁路福建2标段三明北站至泰宁段日前铺设第一节轨排，这标志着向莆铁路福建段铺轨工作正式展开，为向莆铁路2012年年底全线开通奠定了基础。
备受莆田人民瞩目的向莆铁路莆田段建设取得阶段性进展，全线桥梁下部结构基本完成，桥梁铺架工程已开始施工，以便下一步实施铺轨等线上工程。据市铁路办相关人士介绍，经过数千名施工人员的努力，2010年向莆铁路莆田段完成投资11.31亿元，完成年度计划的113.1％，至此，向莆铁路莆田段已累计完成投资超过24亿元，超过总投资的一半。
2011年，向莆铁路莆田段计划完成投资6亿元，完成青云山隧道、莆田段桥梁铺架和白沙越行站建设任务，同时完成沿线绿化建设。
向莆铁路是国家重点建设工程，由江西南昌站引出，经江西抚州市临川、南城、南丰，穿越武夷山脉进入福建境内，经建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪，在永泰县城附近分岔，引入莆田和福州。该铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线，设计时速200公里。向莆铁路莆田段约44.38公里，总投资42亿元。2007年11月23日，向莆铁路控制性工程大尖山隧道动工建设，2008年6月莆田段全线动工建设，预计2012年底建成通车，届时，从莆田到南昌只需3个小时左右。
