楼市观察：莆田小区“车位”想说爱你不容易

 　　随着社会产品的极大丰富和生活水平的提高，买房买车不再成为市民遥不可及的梦想。买房，拥有属于自己的生活空间是市民的普遍诉求，而买车，则是对生活品质的另一种追求。买了车，有了自己的私家车高兴了，但烦恼也随之而来——小车停在哪里呢？要不要买车位呢？

　　莆田车位供需不平衡
　　
　　近几年莆田的小车每年增长率很快，小车保有量不断增加。在莆田随处可以看见这种现象：大街小巷的地面车位“车满为患”，小区内的地下车位却是空荡荡。小车停放在路边，其一对汽车安全保障存在隐患，其二是对整体交通的存在影响和破坏城市的形象工程。

　　记者了解莆田已经入住的楼盘的车位价格，浅水湾陶源大概是8万左右，凤达山庄是7~8万，秀水华庭是7万多……而一个车位的价格相当新房的首付，大都让车主们望而却步。虽然目前莆田市场有开发商在促销楼盘通过增加一定金额即赠送车位的方式进行活动，希望在一定程度上可以加快楼盘和车位的销售量，市场的效果未见理想，这些情况恰恰说明，大部份购房者对车位的价值持不认可态度。

　　车位价格偏高车主吃不消

　　莆田的小车和车位间协调不平衡的现象，某业内人士表示：主要是原因是车位价格偏高， 一方面，现在的车位都是地下的，建设成本相对比高，开发商的售价定位也比较高，难于承受况且车位难于贷款；另一方面许多买房的业主或因为资金的问题买车后未必再买车位。

　　在市区沟头周边，刚把小车停放在路边的陈先生告诉记者：“莆田的车位叫价太高了， 物业管理水平没有相应的跟上，同时每月还得缴纳一定的车位管理费，让人真有点吃不消啊！”就车价问题，记者又随机采访了的几位车主，他们都普遍的认为莆田的车价较贵，如果车价合理的话会肯定考虑购买车位；同时也表示将车子停放在路边也是无奈之举。

　　地下车位价格什么算？

　　一位业内人士告诉记者地下车位的造价一般都比房子要贵?就住宅而言大概要贵２５％到３０％。综合核算后，即便地下车位卖到１0万元／个，开发商的利润也不高。这也是开发商不愿按１比１建地下车位的原因之一。 但房产销售商却认为，１０平方米是实际占地面积，加上公摊计算的话，每个车位可能在30平方米，这样的话，每平方米的车位是要比每平方米的房价便宜。

　　地下车位买卖合同存在法律真空 独立产权才妥当

　　地下室产权问题现在处于法律真空地带，一位国内专家学者表示：“我国目前还没有完整的物权法，只是民法通则中有一些原则性的规定，以前建设部也在一些部门规章中涉及相当于建筑物区分所有权的问题，但是对地下车位没有作出专门的规定。” 根据目前的规定，因为土地所有权是公共的，所以地上车位只能出租。但地下车位必须销售，而且只能卖给业主个人。”

　　车位产权分类不同，销售的室内机动车停车位可单独核发房屋所有权证，也可以与购买的商品房合并核发房屋所有权证。如果是单独办理的产权证书，那么这个停车位还是可以进行转让的，其转让相等于房屋转让一般，也是需要办理过户手续后，才能真正改变所有权人。如果停车位是和房屋一起办理的产权证书，实际是说，停车位成为了房屋的一部分，那么严格意义上，停车位恐怕不能脱离房屋单独进行转让，因为你不能把房屋分割开来，一部分一部分地转让。这样情况下，至少你不能单独地将车位过户。

　　对涉及无产权问题方面，地下室的建造依据主要是《人民防空法》，但它不涉及产权问题。他认为，如果地下车位已经包括在购房人的房款中，而其他人对地下车位的产权没有任何投入，从物权法的角度，应当可以认定由购房者拥有，开发商则利益用建筑物的地下空间而改造成的停车位（库），这种停车位没有计算在建筑物的建筑面积之内，也无法取得产权证。开发商和物业公司也无权擅自处理这些车位（库），它们也应该属于全体业主的共有财产。可以由小区业委会委托物业公司出租给业主使用，出租收益扣除必要的管理成本后归入小区维修资金。

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