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12月14日，福州发布“零门槛”落户通知，不设学历、年龄、就业创业限制全面开放落户，2021年1月1日起实施。主城区人口开始向500万迈进，在接下来的5年时间内，随着落户门槛的大幅降低，福州人口将实现快速增长，内需规模也将进一步膨胀，与此同时福州也将跻身进入特大城市行列。
对于#福州零门槛落户这个话题，在网上已是一片哗然，作为福州邻居，我们莆田其实也很需要“人”。
据最新莆田官方统计年鉴，截止2019年莆田年末常住总人口为291万，近十年人口增长趋势平稳，在全面放开二胎政策后，莆田人口出生率出现增长，但从2017年后，出生率逐步开始下滑至13%。
▲官方年鉴数据截图
从长远发展看，2020年后出生人口数量或将逐渐减少，人口增长势能趋于减弱，随着福州完全放开人口落户和城市开发跃级，莆田作为邻居城市，人口不排除被虹吸的可能。
同时从官方发布的至2030年城市总体规划看，莆田城市版图将朝多个方向扩张，今年全市龙德井、木兰铁岭等超30个片区征迁开发也表明了东拓南进西扩北兴中修的总体发展战略，在持续开发拓疆下，未来莆田主城区建成面积将进一步扩大，那么也更加迫切需要人口作为支撑，是经济需要，更是城市良性发展所需要。
▲城市总体规划
据2008-2030年莆田城区居住用地规划，未来莆田主城人口将达到203万人，往北发展大学城片区，跨溪往南链接新度、高铁新城、秀屿新城等片区，西联5G高新产城区，通过不同维度生长出更大的新莆田。
荔城区
荔城区当下的跃进点已经非常明显了，跨溪南进！目前新度镇全域土地综合整治首期四个村已经进行到南梧塘村，郑坂村已签约95%，接下来还有港利村和新度村，后续涉及还将有新度黄石等18个村。
新度沿溪一带最先开拔后，南岸呼声渐隆，但更强的信号其实集中在日前公示的荔城区法检机关地块规划（位于新度镇），“新区政中心”迁移南岸证明荔城新一轮的重心所在，同时也是莆田城市又一次版块跨越，未来人口也将逐步往南岸迁移。
由木兰大道横向贯穿、821街南伸轴及F2轻轨纵穿，交通升级为发展铺路，莆田一中新度校区、中山中学壶兰校区等教育配套则加大区域人口的附和粘度，最终归路已经愈发明显。
▲荔城区居住用地规划
城厢区
城厢城区由于是早期莆田城市的政治经济所在，开发较早，老旧片区数量较多，目前城区部分主要针对的还是棚户改造，沟头、龙德井已经先后进行征迁，超过300万㎡的内部升级，在后期城厢城区将呈现出全新的城市面貌。
城厢西部被木兰溪所贯穿，跨溪开发木兰铁岭新区、沿溪两侧打造华林高新产城将是主要发展思路,主要涉及霞皋、樟林、濑溪、兴沙等片区。
▲城厢区居住用地规划
涵江区
根据涵江区官方最新定调的发展方向，就是三城三园格局，涉及到14个片区改造开发，大学城、白塘湖、涵江动车站将作为重点开发区域，同时加强产业经济发展和城市扩张的融合，利用兴化湾港口资源打造滨海产业园，通过大学城的人才资源打造城北产业链，如超1万亩的电子信息产业园。
从现有版图向南、北、东多个方位扩张，同时协调区域经济发展，促进新一轮的涵江发展目标实现，再长远就是西进，关于莆阳新城的具体规划有待官方发布。
▲涵江区居住用地规划
秀屿区
秀屿现有的发展重点已集中在高铁新城这个据点上，85亿量级的固投进场表明了火车站片区正式进入全新拐点，本轮主要是大力发展主城北部的空白区，最终将土海片区、秀屿新城、火车站、电商物流园等片区完成粘合，形成秀屿新一轮城市发展中的最强一环。
秀屿能够与荔城南岸完全贯通发展，主要是基于大平原的地理优势，再结合港口资源，秀屿的轨道&高速交通网也将这里发挥出更大的经济效益，在本轮开发后，不排除大力向南抱湾式发展，未来北岸区域也有可能由点转面，实现进一步壮大。
▲秀屿区居住用地规划
城市的战略目标是打造一个版图更广、经济更强的新莆田，但城市持续性的建设原点一定是要有人口托底的，尤其是高素质人才，莆田在全面发展的过程中，也应在适当的机会中寻找人口增进的有效方法
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