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念念不忘，必有回响！
备受关注的F2轻轨，终于有新进展了...
近日，根据福州市公共资源交易发布“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目初步设计（含勘察）及设计咨询（含勘察监理）（招标公告），总投资415.15亿元。
这也就意味着，“福州都市圈福莆宁F2、F3线项目”已经进入实质性阶段，即将开始前期勘察、设计工作。
▲招标公告
F2线路调整定了
招标公告显示，福州都市圈福莆宁F2和F3与之前规划的走向基本一致，同时预留了与福厦高铁和福厦铁路的接轨条件：引入在建福厦客专福清西站（不经过福清市区），与既有福厦铁路福清站接轨到达莆田境内。
▲F2福清段调整
福州都市圈福莆宁F2、F3线正线长87.28km，其中桥梁20座-35.71km，隧道21座-42.92km，桥隧比90.09%；联络线共长38.917km。投资预估算总额约415.15亿元，其中工程费用约为227.7亿元，计划年底动建先行工程。（最终工程建设规模以有权部门批复为准）。
福州都市圈规划明确，加快建城际铁路F1线（福州-长乐机场），规划新建城际铁路F2线（莆田—长乐机场）、F3线（宁德—长乐机场），打造1小时通勤圈。
定位为城际高铁
最重要的是，本次F2和F3线路设计时速获得重大突破：招标公告中提及F2和F3设计速度为250km/h及以上，已经达到高铁标准，这意味着莆田将新增一条高铁线路，未来连接福清、长乐、马尾和连江等地，是一个重大利好消息。
▲F2、F3线路规划
此前，F2和F3一直停留在纸面上，而且设计时速低于200KM/H，只能达到普铁的速度，而此后，福州一直在积极推动“高铁进机场”，打造以福州长乐国际机场综合交通枢纽为核心，3条城际快速铁路（F1、F2、F3）和2条机场高速公路为放射骨架的“1+3+2”立体综合交通体系。加强长乐国际机场与轨道交通互联互通，实现“高铁进机场”。
▲F2线路图
莆田F2何时重启？
2018年，为推进莆田城轨项目建设，我市已成立轨道交通前期工作领导小组，并已经成立了莆田市轨道交通有限公司。
▲F2轨道线路示意图（仅参考）
福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段工程已经发改委基础〔2019〕1074号批准建设。工程地点：福建省莆田市
建设规模：福莆宁城际铁路F2线西天尾-莆田站段工程投资估算总额为1351896万元，线路北起西天尾大学城，南止莆田站，依次沿荔涵大道、荔城大道、荔园路、八二一路延长线走行，线路长约23.8km，其中高架线7.8km，地下线14.9km，U型槽1.1km；设站9座，含高架站3座，地下站6座，平均站间距2.87km；设车辆段一座，新建控制中心一座，新建2座主变电所。
项目投资总额：1351896.00万元
设计质量标准：符合国家规范要求
▲F2轨道站点（仅参考）
莆田-长乐机场城际铁路（F2线）长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇至福清站。规划线路全长约49.0km
▲莆田高铁站F2轻轨预埋
如今，官方正式公布招标公告，说明该项目已经开始正式启动，而且将F2和F3的福莆宁F2/F3作为连接莆田和宁德到福州沿海地区的新增铁路路线，如今设计时速再提速，对宁德、莆田也是极大利好，有更多的人将可以在家门口坐上高铁。
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