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曾听南门一老者说起：“别看如今莆田市区这么大，在60年代初中心城区不过2平方公里。”莆田，城市发展史至今已有数十年，不同年代也记录下了不同的莆田风华。十字街、雷山巷口、百货商场都是满载昔日繁华的城市印记。
我们所熟悉的家乡闽B，又是如何变化的呢？
【莆田老照片】
【莆田老照片】
30-40年莆田城市史
在80年代-21世纪前，莆田的城市格局虽有所扩大，但仍然相对集中化，主城区和仙游县城建成规模偏小，其中莆田主城区1983年仅有4.73平方公里。
2000年后，莆田的城建速度明显加快，老城区逐步往外蔓延，从文献路+胜利路的黄金田字格，向821大街、莆阳路延伸出东南两个城市新战场，荔园路落地也重新定调了新一轮莆田的城市边界。
此后，最直观的是针对莆田新城区的大力建设，如城东市综合体育馆开建，新住宅社区落地，以及城市路网框架再次扩大，加速促进了新城区的成熟和人口流入。
2010年后，莆田进入高速发展的十年。主城区“多个中心”的格局确立，玉湖新城概念开始落地，城北溪白洋西一带迎来拓荒。
与此同时，莆田外围区域也进入新一轮的发展进阶，涵江兴涵水都、塘北、商贸城三大区登场，秀屿老笏石沿东北方向筑起新中心，动车开通后火车站片区发展进入轨道，仙游城关城区骨架扩大....
2020年，莆田接捧棚改红利，许多城市空白区和城中村迎来命运蝶变，拆迁改造、强产兴城运动启幕。高铁新城已成为莆田往南的城市大蓝图，大学城、新涵片区等在这一轮发展浪潮中逐步被点燃...
当龙德井田尾圆圈、沟头兰溪街不复存在后，有人由衷感叹：过去的回不去，也相信莆田以后会越活越年轻。
从规划看【未来大莆田 】
你家在哪个位置？
莆田未来会成长到什么模样？现在看，已经有一个初步的答案。这一轮莆田城市推进围绕“东拓南进西联北优中修”的城市发展战略，高起点规划站位，势必造就一个全新的大莆田。
笔者结合近年来的城市最新规划和现有建成区，将目前莆田四区主要的城市版块汇总在一起，可以初步预见大后期的莆田，将是一个串联荔城、城厢、涵江、秀屿的“C”字型大框架城市，体量进一步上升的同时，各大版块之间的交互也更加密切，城市活力必然加码。
【荔城区】
十余年的快速生长，城东区域发展逐步饱和，绶溪南郊一带开发近期也加速推进，保利、建发先后拿地入驻。那么接下来荔城的城市扩容方向已相对明显，这也是当下的城市重点发展片区。
木兰溪南岸的高铁新城，明显是第一站位。荔城区所涉及主要是新度黄石两地，相对辽阔的平原优势，衔接了城市往南跨越的战略需求，目前针对性的建设已逐步落实，如莆田一中新度校区、沙坂安置区等...另外，还将继续推进玉湖西部（打造完璧宜居新城），以及大学城南片区的开发。
【城厢区】
城厢城区的大部分土地利用即将走向饱和，当下龙德井、文献北、沟头、万达南、坂头西这些片区的整体改造节奏都比较快，一旦主城区升级完毕，城厢区将会面临新一轮的发展方向抉择。
目前看答案也比较明显，南进西联会是接下来一个主力方向。第一跨溪往南把木兰铁岭片区塑造起来，结合千年木兰陂文化元素，打造大型水利公园+滨溪新城的大组团势必让人期待。第二沿溪西进，把莆田西的华林片区串联起来，高端信息产业+宜居生活区孵化新一轮的城厢活力。
【涵江区】
这10年，涵江基本完成了城区版图的又一轮扩张，兴涵水都、塘北、商贸城开发趋于瓶颈，涵江远期上仍然会沿着城涵一体化的大方向发展，但近期将在版图扩张上继续下功夫，高林街、涵西街南北伸出两大新版块，即新涵片区和白塘湖片区，另外涵江火车站的站前片区也是未来发展要点。
涵江北应该会是接下来的开发重点，不会局限在住宅开发，打造新生活区的同时，还会重仓产业和教育之间的融合。
【秀屿区】
秀屿主城位于北部笏石镇，2010年后，城市建设转移东北方向，新旧城交互的城市画面已经形成。从近2年的是城市规划和实际开发情况看，秀屿城区发展一方面在加大版图扩张，向城东、土海、秀屿南苏塘等方向延伸。
另一方面向西北握手当前城市重心“高铁新城”。目前莆田火车站站前一带已明显得到政策倾斜，18个项目集中开工后，将促进莆田又一极繁荣中心落地。同时，高铁片区拥有超强的交通综合优势，结合秀屿港口资源，这块枢纽运输产业是能够产生可观的枢纽产业效益。跨溪之后的连铁抱湾，给秀屿留下的机会很大。
我们的家乡还在成长！
加油！莆田！
