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天下终是没有免费的午餐...
自去年12月1日，莆田市区启动智慧停车管理项目第一阶段施工并开始收费之后，现在第二阶段施工路段也在近日启动了。
01
第二阶段施工开启！
覆盖这些路段
根据公告，第二阶段道路主要包含以下路段，预计二月上旬结束，可以发现相对于第一阶段多位于城市主干道，第二阶段道路多以次干道为主。
近日笔者也前往部分路段一探究竟，到达时看到包括西洪街、溪北路等路段已经重新画上了车位线，部分车位已安装好新设备。
与第一次阶段施工项目一样，第二阶段施工新划线的车位还是原来的位置，从现场看，停车位的新设备也已基本安装到位，和旧设备对比，除了外观有差异外，整个车位除了划线编码之外，其他暂无明显区别。
02
重启收费
争议不断
网络上关于路边停车收费重启的讨论，热度非常之高。
回顾过往，2020年5月1日，莆田国投易泊开始在市区部分道路试行停车位智能收费，根据地段划分为一类至三类区域，每月封顶收费标准在300-500元不等。
这个收费模式曾引发不少争议，不少车主认为收费标准偏高，国投易泊也曾在公众号公布欠费名单，甚至提出将通过司法途径追缴，但随着后续设备拆除，大量停车欠费的追缴工作也不了了之。市区随之进入停车免费阶段。
不过在去年5月28日，莆投智泊以超6亿竞得莆田公共停车泊位20年经营权，涉及1.3万个停车位，也意味着莆田停车收费正式重启。
而时至今日，当智慧停车设备再次出现在街头时，网友们，依然吵翻了。
有部分网友针对此事，明确表示反对重启停车收费，觉得收费不合理，对本地生活与工作的人不太友好；甚至也有部分网友爆料平台为了让车主缴费无所不用其极，跳过用户直接替用户注册了。
不过也有一部分网友表示支持收费，希望停车收费能整治乱停乱放现象。关于此次智慧停车收费你怎么看？欢迎评论区聊聊。
03
莆田停车位
越来越“刚需”
当然，更多车主担心的是开启收费会不会带动一波连锁反应，最直接就是小区车位，一些小区停车费用“水涨船高”。
在莆田市中心的一些繁华路段或成熟社区，车位早已和房子一样，变成了一种稀缺资源。
有专业人士透露，如今莆田各小区的停车位现状可谓“冰火两重天”：新项目像联发嘉和御府、建发木兰观湖等车配比一般都充足，不太用愁停车；但很多早年建成的小区，车位配比严重不足，常常“一位难求”，有的小区甚至还要靠抽签来租车位。
很显然，莆田中心城区车位供需矛盾还将是一个长期过程，车主担心也不无道理...
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