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莆田楼市风云变幻的背后往往与城建的发展密不可分。城建它不仅对城市系统设施进行建设，对人居环境进行改造，而且对城市的发展及未来房价的走势产生影响。一个区域的房价在未来一阶段是否有提升空间，主要还是要看本区域城建及配套建设能否有所突破，因此它也成了很多购房者买房时考量的重要因素。
2020年已过半，让我们一起回顾上半年莆田有哪些城建规划？一起看清城市发展的方向。
一、旧城改造，全城大拆迁
这些年，随着城市东进西扩、南伸北拓发展战略的推进，城南、城北、城东等多个新区一栋栋高楼拔地而起，但是旧城改造基本都处于一个停滞的状态。今年，在“旧城改造”的推动下，龙德井、赤溪、沟头、涵江黄安等多个片区火速拆迁。
旧城改造，改善了城市人居环境，提升了城市品位。同时，在市区可出让土地屈指可数的当下，旧城改造可促进了存量土地的有效利用，有利于更好地规划、建设城市，为莆田的城市发展进一步发展打下了良好的基础。
虽然拆迁还在推进，但不少购房者已开始关注地块的出让情况。据爆料，龙德井等改造区地块或将于明年出让，届时恐将推动莆田房价向前迈进。
龙德井片区规划图
沟头片区规划图
二、教育造血，新建多个学校
为了让孩子赢在起跑线，家长在买房的时候，往往将教育配套资源作为一项重要的考量因素。
然而这几年，随着城镇化大步推进，城区现有的教育资源远远无法满足购房者的需求，多个学校都出现学位紧张的状况。
今年莆田多个片区补齐教育短板，新增学校接连“上马”。“教育”造血让楼市呈现逆生长，各个区域规划的新学校陆续开工。
泗华小学、九华学校、顶墩学校今年秋季投入使用。
中山中学荔浦校区开工，含幼儿园、小学、初中等。
哲理中学扩建，秋季投入使用。
市第二实验小学扩建，秋季投入使用。
霞林学校三期扩建，预计明年投入使用。
莆田五中分校正式落户，选址快乐农庄，预计第四季度动工。
华林学校扩建 7月开工，明年8月完工。
秀屿衡秀国际学校300亩开工批复。
莆田学院三期工科组团388亩批复。
莆田十七中扩建，2021年投入使用。
莆田教师进修小学扩建，秋季投入使用。
麟峰小学磐龙校区今年秋季投入使用。
涵江的塘北苍林小学今年秋季预备招生，塘西小学迁建工程和实验小学分校建设工程，也已进入施工。
建设新校、旧校扩建，一方面可以缓解城区学位紧张的窘境，另一方面，也影响着学校的划片政策。需要注意的是，今年由于泗华小学、九华学校、顶墩学校等新建学校投入使用，城北、城南等片区的划片学校也发生变动。
三、路网交错 构建立体交通网
如果把城市当成一个生命体，那么交通就是一个城市的成长命脉。随着城市不断外拓，莆田各方面建设正在不断更新并升级，其中交通路网的建设，是与市民生活、城市的投资发展关系尤其密切，交通路网的立体化必然会给人们的出行和人口流动带来巨大的便利。
木兰大道一期通车
木兰大道一期顺利通车。木兰大道作为木兰溪南岸一条最主要的横向干道，近、中期将承担324国道市区段的过境交通。木兰大道建成后，将进一步完善莆田市主干路网结构，缓解324国道过境交通给莆田市区交通造成的压力，加速推动木兰溪两岸用地建设，对木兰溪南岸乃至整个莆田市经济社会发展将有重要的意义。
溪白路网通车
据悉，溪白配套路网6月底将实现通车，路网建设涉及保利中央公园、丰润世家、阳光城檀悦、融信府、三迪云顶枫丹等多家楼盘。建成后将进一步完善片区的路网建设，在方便片区居民出行的同时，也将连通片区路网与荔涵大道、绶溪路、华秀路、九华路、荔园路等道路的联接，让城北的路网建设更加合理，交通更加方便。
滨溪北路通车
此外，还有滨溪北路通车、塘北湖园路动工、兴涵水都紫霞路动工、莆田学院北区6条路开工、八二一延伸（壶兰大道）开工等等。交通是一个城市的“毛细血管”，“血管”通畅，城市这个肌体才会健康。这些片区的路网建设不仅保障市民安全出行，也打通片区发展的“任督二脉”。
四、完善配套 建设宜居生活
打造高品位的现代生活公共配套设施，也是莆田城建的重要内容。其中环境配套资源是开发商一直宣传炒作的大文章，更是楼盘宜居的重要附着点。今年，莆田多个城市公共配套推进，绶溪公园启动区一期续建、涵江木兰溪55亿行动计划、宁海闸20亿今年开工、玉湖新城环湖公园建设等等，致力于打造高水准人居环境，建设“亲水、生态、健康、活力”文明城市。
建成后从宁海闸到莆田市区将形成长达16公里水湖景观带，莆田城西城南一直到涵江的“陈桥—镇前—宁海桥北侧—挡潮闸”的沿溪一线基本将告别原先浑浊不堪、溪面狭窄的状态，而呈现出波光粼粼、水面清澈真正的溪景状态，终于跨入了一个真正意义上的滨溪时代。
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