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万众期待
莆田联十一线又传来重大消息!
秀屿东庄⇋城厢灵川
石尾湾特大跨海大桥
完成招投标，即将开工....
01.全长5.3公里 莆田石尾湾跨海大桥来了
近日，莆田市公共资源交易网站了解，国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程中标公示，中标单位为安徽开源路桥有限责任公司(安徽国企)，按计划项目工期900天。具体内容如下；
国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程（施工招标），工程预算价：577347600.00元，发包价：501154749.00元，招标编号为：E3503010301200127001001，该工程招标方式为：公开招标。2024年05月08日开标，2024年05月08日评标完成。
▲石尾湾大桥区位图（仅参考）
2023年2月份，福建省发改委正式批复，国道G228线秀屿东庄至城厢东进段工程可行性研究报告。
据悉，该项目起点位于秀屿区东庄镇大象村，将于石头鼻建石尾湾特大桥跨越石尾湾，终于城厢区灵川镇东进村，全长5.3公里，全线采用一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，双向六车道，总投资估算11.8亿元。
▲石尾湾特大桥规划图（仅参考）
02.莆田新国道 三座跨海跨溪大桥在建！
据了解，国道228从辽宁丹东出发，一路沿东部海岸线前行，将东部沿海城市串联起来，跨越珠江口，经中山、珠海、阳江、茂名、湛江、北海、钦州、防城港等城市沿海岸线西行，止于广西东兴，全长约7000公里，建成后将成为海风吹拂浪漫的最美海岸线。
▲国道G228
【01】三江口特大桥
其中，莆田联十一线项目是莆田市普通公路史上投资规模最大、线路最长、施工技术难度最大、公路等级最高的国省干道，全长47公里，设计速度80公里/小时，双向八车道一级公路标准建设，建成后将为莆田市的交通发展注入新的活力，不但可有效缓解G324国道的交通压力，也可以为福莆宁、厦漳泉两大都市圈提供快速联结服务。
▲G228莆田联一线示意图
三江口特大桥跨域木兰溪，起于涵江区三江口镇新兴村，止于荔城区黄石镇遮浪村，上跨木兰溪，是莆田公路联十一项目控制性工程。全长约3.35公里，设计行车时速80公里，主桥索塔采用H型钢筋混凝土桥塔，塔高110m，完成首塔封顶，为目前国内最宽的槽形双箱组合梁。
▲三江口特大桥区位图
▲三江口特大桥（首塔封顶）
【02】萩芦溪大桥
萩芦溪大桥是连接福州市和莆田市的控制性工程，起于福清大澳村，由东北向西南跨越萩芦溪，至莆田侧涵江新墩村，终点接联十一线（莆田境）A1-2标段的锦岚互通。项目长约0.95公里，按一级公路标准双向八车道建设，设计时速80公里/小时，项目批复概算总投资2.3亿元。
▲萩芦溪大桥
【03】后海特大桥
国道G228线荔城北高冲沁至秀屿埭头后海（海堤段）起于荔城区北高镇冲沁村，顺接现状国道G228线北高埕头至秀屿后海303海堤段，在内海建后海特大桥，终于秀屿区埭头镇潘宅村，与现状国道G228线秀屿埭头通港公路平面交叉。路线全长约2.92公里。
据了解，目前后海特大桥拆迁工作已经开展，工程预计今年启动。
▲后海特大桥
写在最后
一座跨江/海大桥对一个城市来说，就是城市发展的根基，是串联城市“搏动”的“命脉”！不论是已经通车的福厦高铁湄洲湾跨海大桥，还是规划推进中的江涵大桥、平海湾大桥，对于城市品质的整体提升、城市空间的多元拓展、城市形态的美化塑造，有着非同凡响的全局性意义。
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