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“主打一个听劝！”此前有不少网友都在吐槽万达停车收费贵，现在莆田城厢万达广场收到了网友们的吐槽和建议：
从10月10日起，停车半小时免费，超时后（含）每小时5元，一天最高80元。
一段“步步高升”的涨价史
还记得2012年城厢万达刚开业时吗？那个时候商场可以免费停车三小时。足以让你从容地吃个饭、看场电影，再逛个街。
然而好景不长。2015年，免费时长缩水至2小时，开始出现“之后每小时5元，每日封顶30元”的条款。 2018年，免费时长被砍到1小时，吃顿饭得开始看表了。
2020年，免费时间只剩下“掐表计算”的半小时。
2021年莆田万达广场停车场调价
到了2021年，政策变得近乎“苛刻”：免费15分钟，之后每小时6元，封顶80元。
2024年，单价又涨了1元，达到7元每小时。
2024年收费调整公告
十三年里，莆田城厢万达的免费停车时长从3小时缩短至15分钟，停车单价稳步上升。这条陡峭的上涨曲线，也是许多车主消费体验被压缩的曲线。
“降价”背后，是听劝还是策略？
如今，价格回调，我们该如何看待？
首先，必须承认这是短期利好。
对大多数消费者而言，购物中心的核心消费场景是“吃一顿饭”或“看一场电影连带逛一逛”，时间通常在1-3小时。相比现行标准，新方案每小时能省2元钱，实打实地降低了出行成本。
但其次，更要看清其中的“商业逻辑”。
这次的“听劝”，与其说是让利，不如说是一次精准的自我修正。毕竟高停车费会无情地劝退真实消费者。
在电商冲击、商圈竞争已经周边安置房小区对外收费开放的当下，线下商场最大的优势正是体验感和便捷性。当车主们因为“停车贵”而犹豫是否要去万达时，它就亲手毁掉了自己的优势。
停车费，是商场情绪的“晴雨表”
停车费的背后是场激烈的客流争夺战。一个友好的停车政策，是最好的招商广告和流量入口。
这理应是一场“双向奔赴”。商场以诚相待，提供便捷、舒适且成本合理的消费环境；消费者则愿意用脚步和钱包投票，让商场保持活力和繁荣。最终的愿景，是让“商场”重新成为热闹欢快的“城市中心”。
写在最后
近期，万达南新楼盘联发嘉悦府已于上周六首开劲销1.83亿，首开价格很美丽，折后起价9XXX元/㎡，目前6#楼热势加推，目前门牌号已出，南门学校木兰校区就在项目周边700米左右（直线距离），可为业主子女提供优质教育资源。
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