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天下终是没有免费的午餐...
改造启动！莆田公共停车位重新收费
今年2月，在莆田公共停车位拆除收费设施后，开启免费停车模式，让车主们皆大欢喜！
然而，近日一则消息突然在车主群里传开，《莆田市中心城区城市道路静态交通设施经营项目停车管理系统运维及设备采购招标公告》。其中，内容包含建设13000个停车位无线类视频设备（路牙机）。
这也预示着莆田中心城区公共停车位，不久将重新开启收费模式了。
莆田1.0时期的公共停车位收费
据悉，5月28日莆田市中心城区城市道路静态交通设施经营（莆田市中心城区道路公共停车泊位经营权转让）项目，涉及13416个公共停车泊位20年经营权。
最终拍卖结果正式公示，由莆田市莆投智泊科技有限公司以6.0679亿元成交。
事实上，莆田20年公共车位的经营权并非个例，其他城市早已推行停车位经营权出让，期限甚至长达30年。
实行停车收费是对个人占用公共资源的合理补偿，有利于优化资源配置，对缓解交通拥堵，解决停车难、乱停车等问题有促进作用。
停车位经营权出让被视为盘活存量资产的举措，尤其是缓解地级市财政紧张，这类项目由于需求稳定、收益可预期，被视为优质资产进行长租。
莆田公共停车位收费2.0版本
停车难一直是莆田城市老大难问题，这场经营权拍卖转变，事实上是公共停车位收费2.0版本。
据了解，莆田中心城区停车位先前由莆田市国投易泊科技有限公司经营，该公司经营从2020年5月1日开始。
起初推行智慧停车位后，过去的一些“僵尸车”不再霸占公共停车路段，有效缓解了城市中的交通拥堵情况，让公共停车位不再一位难求。
在一些车主看来，部分路段的等级划分不科学，尽管停车位收费政策曾进行过多次调整，例如开放晚上的免费收费时间，延长临时停车的免费时限，调整部分路段的收费等。
但针对国投易泊的收费纷争一直没有断过，不少人认为收费过高，导致许多车主仍拒绝缴费，催缴收效甚微。
最后，在五年经营期限即将结束之时，莆田开始陆续拆除停车位的收费设备。
莆田停车位越来越“刚需”
如果莆田城区停车位再次开启收费，有车主担心带动一波连锁反应，最直接就是小区车位，一些小区停车费用“水涨船高”。
在莆田市中心一些繁华路段或是成熟社区的车位，跟市区土地一样，已成为一种稀缺的城市资源。
据一位观桥家园业主透露，原先15年买房车位花费35万，20年已涨到55万，越来越多小区业主正在为停车位烦恼。
按目前莆田城区不少小区的地下车位普遍在10~20万元，超过一部普通家庭用车价格，被人比作“酱油贵过鸡”。
莆田车位售价图（仅参考）
有业内人士表示，莆田现在小区停车位“两极分化”，新建小区不愁车位问题，但早期小区则配比并不充足，一位难求，有个别小区还要抽签出租，需要车位的业主太多。
很显然，莆田中心城区车位供需矛盾还将是一个长期过程，车主担心也不无道理...
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